海关总署公告2018年第29号(关于中巴自由贸易协定原产地电子原产地电子网络相关事宜的公告)，文件公告关于中国-巴基斯坦原产地电子信息交换系统正式上线运行，并于今年4月30日起实时传输《协定》项下原产地电子数据。一般来说，原产地证书的内容与智利相似。两者的区别主要在于出口国的不同，一个去巴基斯坦，一个去智利，然后发布时间不同。实现数据传输的国家有:新西兰、冰岛、瑞士、韩国和澳大利亚。根据之前公布的出口到巴基斯坦实现数据传输系统的实施情况，实施力度为0。公告要求货物出口报关时需要输入原产地证书编号，这意味着原产地证书必须在货物出口报关前办理，但公告生效这么久以来，出口到巴基斯坦的货物在出口报关时完全可以不填写原产地证书编号，几乎所有的中巴FTA原产地证书都可以在船开后申请，客人也可以顺利清关享受关税减免。截至目前，实时传输原产地证书数据最好的实施方式是出口到韩国和澳大利亚，出口到这两个国家也没有遵循文件。因此，出口到智利的FORMF原产地证书可以在货物出口后办理。与以往的操作方法一样，出口企业不必担心和恐慌。虽然现在有政策，但实施力度不够。
在阅读了上述说明后，一些出口企业仍然担心，在出口报关时，如果不填写原产地证书编号，会影响客户的清关提货，享受关税减免待遇。然后采用另一种方案：合理安排原产地证书的办理时间，即在货物出口前，在原产地证书制单系统上记录已知和预测的启动日期和船名航次。记录订单并保存后，将有原产地证书编号（注：此时，记录订单是为了获得原产地证书编号，暂时不发送申请原产地证书）。当我们在出口报关时，我们将将该证书编号填写到系统中，然后在船舶开启后确认船舶期限和船名航次后发送申请原产地证书。这样，在操作出口报关时，我们还填写了原产地证书编号，原产地证书上的船期和船名航次也与提单一致。
中国海关开启舱单管理系统的传输时限开关，即完整准确的舱单数据必须在装载前24小时通过电子数据发送给中国海关(离开中国大陆或入境/过境中国大陆的船舶)。
如果出境运输工具预计将携带货物和货物，舱单传输人应在办理货物申报手续前将预配舱单的主要数据传输给海关。海关接受预配舱单的主要数据传输后，舱单传输人应在以下期限内将预配舱单的其他数据传输给海关:
1.集装箱船舶装载前24小时，非集装箱船舶装载货物前2小时；
2.飞机在4小时前开始装载货物。
超过规定期限怎么办？根据目前海关舱单系统的设置，超过规定期限后，系统仍然可以接受舱单及相关电子数据的传输。但数据报告必须经海关官员人工审核后才能入库。
二、提单项下的所有货物名称应在舱单中明确，并逐一完整申报。
分析：新舱单调整的数据项包括：
1.发货人代码(必填项)
2.发货人的电话号码(必填项)
3.发货人的AEO企业编码(选项)
4.收货人名称(为必填项，请填写实际收货人名称；如果收货人凭指令确定收货人为TOORDER，则必须在此填写TOORDER)
5.收货人代码(只在有实际收货人时填写；当收货人是TOORDER时，此处无需填写信息)
6.收货人的电话号码(只在有实际收货人时填写；当收货人是TOORDER时，此处无需填写信息)
7.收货人的具体联系人姓名(仅在有实际收货人时填写；当收货人是TOORDER时，此处无需填写信息)
8.收货人的具体联系电话(只在有实际收货人时填写；当收货人是TOORDER时，此处无需填写信息)
9.收货人的AEO企业编码(有实际收货人时可填写选项)
10.通知方的代码(当收货人为TOORDER时，此项必须填写)
11.通知方的电话号码(当收货人为TOORDER时，此项必须填写)
